1. เมื่อมีการใช้งานแบตเตอรี่ควรติดตั้งอย่างปลอดภัยและคลิปสายไฟควรมีการสัมผัสที่ดีเยี่ยมกับขั้วแบตเตอรี่ ใช้เลเยอร์ของเนยบนพื้นผิวของเสาเทอร์มินัลเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชัน
2. เมื่อใช้แบตเตอรี่เป็นเวลานานควรเติมน้ำกลั่นลงในด้านในของแบตเตอรี่ในเวลาที่เหมาะสมเพื่อป้องกันไม่ให้แผ่นอิเล็กโทรดเปิดเผยพื้นผิวของเหลวและออกซิไดซ์ซึ่งจะส่งผลต่อความจุของแบตเตอรี่
3. เวลาเริ่มต้นของเครื่องยนต์ดีเซลไม่ควรเกิน 10 วินาทีและช่วงเวลาระหว่างการเริ่มต้นครั้งที่สองควรถูกควบคุมโดยทั่วไปใน 2 นาทีหรือมากกว่า ป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ออกอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานเกินไปซึ่งอาจทำให้เกิดการเสียรูปความร้อนของแผ่นเพลตส่งผลให้วงจรลัดวงจรหรือวัสดุปลดและลดความจุของแบตเตอรี่
4. คงอยู่ในการรักษาลักษณะของแบตเตอรี่ให้สะอาด เมื่อมีกรดให้เช็ดน้ำกลั่นหรือน้ำบริสุทธิ์ทันที
5. ตรวจสอบรูไอเสียบนฝาปิดปิดผนึกซึ่งจะต้องไม่ถูกกีดขวางตลอดเวลาเพื่อป้องกันการอุดตันและการระเบิดของแบตเตอรี่
6. เมื่อหัวหน้าทีมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่ทำงานตลอดเวลาควรเริ่มเครื่องยนต์ดีเซลอย่างสม่ำเสมอเพื่อชาร์จแบตเตอรี่หรือเครื่องชาร์จเฉพาะควรใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่
7. ตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ ใส่ท่อยางของเครื่องวัดความหนาแน่นลงในแบตเตอรี่แล้วดูดในอิเล็กโทรไลต์จนกระทั่งเครื่องวัดความหนาแน่นกำลังลอยอยู่และปลายด้านบนจะไม่ถูกผลักและเครื่องชั่งที่สอดคล้องกับระดับของเหลวในเครื่องวัดความหนาแน่นคือความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์
